В редакцию «ПРАВО68» вновь обратились жители южной части Тамбова. Они жалуются на состояние улицы Андреевской, отсутствие тротуаров, недостаточное освещение и неблагоустроенные территории гаражных кооперативов. Издание возвращается к проблемам этого района уже несколько лет. В сентябре корреспондент побывал на месте, чтобы посмотреть, что изменилось после частичного ремонта дороги и какие вопросы остаются нерешёнными.
Один из предыдущих материалов «ПРАВО68» вышел в декабре 2024 года. Тогда на фоне завершения строительства многоквартирного дома в Периксе жители рассказывали о разбитых дорогах, отсутствии тротуаров и освещения. Особую тревогу вызывал участок Андреевской, проходящий через гаражный массив. Обращения в администрацию, как отмечалось в публикации, не приносили определённости: людям обещали рассмотреть возможность ремонта, но конкретных сроков не называли.
Фото: ПРАВО68
В 2025 году покрытие на части улицы обновили. Однако уже в сентябре 2026-го на Андреевской вновь многочисленные ямы. При этом частичный ремонт не изменил главного: дорога осталась узкой, а удобных и безопасных пешеходных маршрутов вдоль неё так и не появилось.
Состояние улицы ставит вопрос о полноценном капитальном ремонте с расширением проезжей части, устройством водоотвода и тротуаров. Заделка отдельных выбоин позволяет временно улучшить покрытие, но не решает остальных проблем.
Там, где нет тротуаров, людям приходится идти по проезжей части, деля её с автомобилями. По краям — неровные грунтовые обочины, лужи и заросли. Пройти с детской коляской или отойти в сторону при приближении машины здесь непросто. Недостаточное освещение дополнительно осложняет передвижение в тёмное время суток.
— Я живу на улице Железнодорожные казармы, практически каждый день езжу здесь на самокате. Осенью и зимой особенно тяжело, освещения нет, тротуаров тоже — приходится ехать по проезжей части рядом с машинами. Нужно одновременно смотреть под колёса, чтобы не попасть в яму, и следить за автомобилями. На машине людям, конечно, полегче, хотя и водители жалуются на ямы. А на велосипеде или самокате, да и просто пешком чувствуешь себя совсем незащищённым. Хочется просто спокойно добраться домой, — рассказывает местный житель.
Фото: ПРАВО68
Отдельные жалобы поступают на состояние гаражных кооперативов. По словам жителей, многие гаражи заросли, а внутренние проезды нуждаются в ремонте. Высокая трава и кустарник затрудняют обзор, повреждённое покрытие мешает движению. Во время выезда обнаружились и другие опасные места — в частности, люк с разрушенным основанием и открытым провалом возле него. Такие повреждения требуют оперативного устранения, независимо от сроков большой реконструкции.
Фото: ПРАВО68
Фото: ПРАВО68
Узким местом остаётся переход через Жигалку, где встречным автомобилям приходится уступать друг другу дорогу. По мере застройки прилегающих территорий значение этого проезда будет расти.
Подготовку к его реконструкции обсуждают несколько лет. Ещё в ноябре 2023 года сообщалось о закупке инженерных изысканий и разработки проекта. На какой стадии находится эта работа сейчас, когда начнётся строительство и как на этот период организуют движение — вопросы, которые требуют актуального ответа властей.
Фото: ПРАВО68
С развитием юга города связано и состояние коммунальной инфраструктуры. В октябре 2025 года «ПРАВО68» сообщало о решении арбитражного суда взыскать с «РКС-Тамбов» более 1,1 млн рублей за загрязнение Жигалки канализационными стоками в районе Ахлебиновской рощи. Поэтому при обсуждении будущего территории необходимо учитывать надёжность сетей и защиту водотока.
Пока обращения жителей и состояние улицы показывают, что частичного ремонта для этой территории недостаточно. Необходимо определить объём дальнейших работ, их сроки и ответственных — от устранения опасных повреждений до реконструкции дороги и перехода через Жигалку.
Редакция «ПРАВО68» в ближайшее время направит соответствующие запросы в администрацию Тамбова и профильные региональные ведомства. Мы выясним, какие работы запланированы на Андреевской, предусмотрены ли расширение дороги, тротуары и освещение, как будут приводить в порядок прилегающие территории и учитывать новую застройку при развитии коммунальных сетей. Отдельно поставим вопрос о срочном устранении выявленных опасных участков. Полученные ответы опубликуем.
