Арбитражный суд Тамбовской области ввёл процедуру наблюдения в отношении ЗАО «Дорожно-строительное управление № 2». Резолютивная и мотивировочная части судебного акта пока не опубликованы, поэтому процессуальные детали введения процедуры, включая кандидатуру временного управляющего и состав требований, на данный момент не раскрываются.
С заявлением о банкротстве ДСУ-2 в апреле 2026 года обратилась индивидуальный предприниматель Галина Туралина. Основанием стала задолженность компании в размере 3,4 млн рублей. Долг возник из договора субподряда на ремонт региональных дорог в Липецкой области и был взыскан судом в феврале 2026 года.
Первоначально заявление оставляли без движения из-за процессуальных недостатков, однако в начале июня суд принял его к производству. В середине июня в дело о банкротстве вступило само ДСУ-2, заявившее собственные требования на сумму 1,5 млрд рублей. Позднее к числу кредиторов присоединилось московское ООО «Дельта», занимающееся добычей полезных ископаемых, с требованием о задолженности в 14,5 млн рублей.
Процедура наблюдения означает начало судебной стадии банкротства, в ходе которой анализируется финансовое состояние должника, формируется реестр требований кредиторов и оценивается возможность восстановления платёжеспособности компании. Для ДСУ-2, учитывая масштаб госконтрактов и параллельные уголовно-правовые риски, эта стадия может стать ключевой для дальнейшей судьбы предприятия.
Отдельным фоном остаётся уголовное дело в отношении генерального директора ДСУ-2 Романа Зудина. Осенью 2025 года УФСБ по Тамбовской области возбудило дело по ч. 4 ст. 159 УК РФ — мошенничество в особо крупном размере. По версии следствия, при исполнении государственного контракта на капитальный ремонт дороги в 2021−2022 годах руководитель компании предоставлял заказчику недостоверные документы и умышленно завышал стоимость выполненных работ. Общий ущерб бюджету оценивается более чем в 200 млн рублей. В октябре 2025 года Ленинский районный суд Тамбова заключил Романа Зудина под стражу.
ЗАО «Дорожно-строительное управление № 2» зарегистрировано в 1992 году. Основной вид деятельности компании — строительство автомобильных дорог и автомагистралей. ДСУ-2 было поставщиком по 126 государственным контрактам на общую сумму 23 млрд рублей.
При этом предприятие продолжает фигурировать в действующих обязательствах перед государственными заказчиками. В апреле 2025 года сообщалось, что ДСУ-2 будет содержать участки федеральных трасс в Тамбовской области за 895 млн рублей до 30 июня 2027 года. По данным портала госзакупок, этот контракт находится в стадии исполнения.
Таким образом, банкротство ДСУ-2 может затронуть не только кредиторов компании, но и сферу дорожного содержания в регионе. Для правовой оценки дальнейшего развития дела принципиальными станут публикация полного судебного акта, позиция временного управляющего и то, как банкротная процедура будет соотноситься с действующими госконтрактами и уголовным делом против руководителя компании.
Фото: eniseysk.com
