В 2026 году в Тамбовской и Воронежской областях продолжится активная работа по ремонту и реконструкции мостов, путепроводов и других искусственных сооружений. Такие объекты имеют особое значение для транспортной связанности территорий: от их состояния зависит безопасность движения, доступность населённых пунктов, работа общественного транспорта, логистика предприятий и ежедневные маршруты жителей.
В Тамбовской области в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в 2026 году запланирован ремонт более 80 километров дорог и четырёх мостов, а также начало строительства путепровода в Мичуринске. Среди объектов, обозначенных в планах, — мост через реку Лесной Воронеж на 40-м километре автомобильной дороги «Каспий — Староюрьево», мост в Староюрьевском округе, мост через реку Осиновка в Сампурском округе. Кроме того, планируется завершить капитальный ремонт моста через реку Разазовка.
Отдельное значение имеет будущий путепровод в Мичуринске. Его строительство должно связать центральную часть города с Агротехнопарком в микрорайоне Кочетовка. Для Мичуринска это не только транспортный, но и социально-экономический проект: он позволит улучшить доступность развивающейся территории и снизить нагрузку на существующую улично-дорожную сеть.
В Воронежской области дорожная программа также включает значимые мостовые объекты. В 2026 году по нацпроекту в регионе планируется отремонтировать 231 километр дорог. Среди ключевых направлений — завершение капитального ремонта моста через реку Ведуга, ремонт путепровода в Россоши, а также реконструкция мостового перехода на трассе «Воронеж — Луганск» в Острогожском районе.
Капитальный ремонт моста через реку Ведуга ведётся на автодороге Семилуки — Землянск. Протяжённость переправы составляет 130 метров, завершить объект по контракту необходимо до 30 июня 2026 года. В начале года на объекте приступили к устройству основных конструктивных элементов пролётных строений и мостового полотна.
В Россоши продолжается ремонт путепровода, известного как «Горбатый мост», расположенного на улице Мира. Стоимость проекта оценивается примерно в 420,7 млн рублей, работы должны быть завершены до 15 декабря 2026 года. На объекте предусмотрены демонтаж существующей конструкции, переустройство сетей, обновление дорожного покрытия, установка ограждений, дорожных знаков, освещения и нанесение разметки.
Кроме автомобильных мостов, в Воронеже внимание уделяется и пешеходной инфраструктуре. Летом 2026 года планируется приступить к восстановлению пешеходных мостов на Петровской набережной после разработки нового проектного решения. Городские власти связывают начало работ с окончанием нерестового запрета.
Специалисты отрасли отмечают, что мостовые сооружения требуют более сложного подхода, чем обычный ремонт дорожного полотна. Здесь важны инженерные расчёты, обследование конструкций, контроль материалов, устройство опор и пролётных строений, гидроизоляция, водоотвод, деформационные швы, организация движения и безопасность на всех этапах работ.
В ООО «СпецСтройМост» подчёркивают, что внимание властей к мостовой инфраструктуре является закономерным и необходимым.
«Мосты и путепроводы — это объекты повышенной ответственности. Они связывают территории, обеспечивают движение транспорта, работу социальных маршрутов и доступность населённых пунктов. Поэтому важно, что в Тамбовской и Воронежской областях такие объекты находятся в числе приоритетов. Ремонт моста — это не просто замена покрытия. Это комплексная инженерная работа, где каждый этап должен выполняться профессионально и под постоянным контролем», — отметили в ООО «СпецСтройМост».
По мнению специалистов компании, активная фаза работ в 2026 году показывает системный подход регионов к обновлению дорожной инфраструктуры.
Таким образом, 2026 год станет важным этапом для мостовой инфраструктуры сразу двух регионов Черноземья. В Тамбовской области акцент сделан на ремонте четырёх мостов и подготовке нового путепровода в Мичуринске. В Воронежской области — на завершении ремонта моста через Ведугу, путепровода в Россоши, реконструкции мостового перехода в Острогожском районе и восстановлении пешеходных мостов на Петровской набережной. Для жителей эти проекты означают более безопасное и устойчивое транспортное сообщение, а для отрасли — очередную проверку качества инженерной и подрядной работы.
