У одних ворот стоят машины, перед другими успели вырасти деревья. Где-то хозяева пользуются гаражами, а по соседству за кустарником едва различим въезд. «ПРАВО68» продолжает разговор о южной части Тамбова: вслед за двумя публикациями о дорожной и пешеходной инфраструктуре мы обратили внимание на проблему, о которой местные жители рассказывали нам ещё во время предыдущих выездов.Речь идет о гаражных кооперативах «Красное озеро» и «Дружба» по ул. Андреевской города Тамбова.
На этот раз речь о многих отдельных гаражах в соседних гаражных массивах. Одни заросли так, что к воротам трудно подобраться, возле других скопился мусор, третьи разрушаются и стоят открытыми. По обращениям местных жителей редакция выехала на место. За рядами привычных металлических ворот обнаружилось немало вопросов — и к владельцам, и к тем, кто отвечает за порядок на территории.
Возле отдельных гаражей трава и кустарник подступают вплотную к воротам.
Чтобы открыть некоторые боксы, сначала, кажется, придётся взяться за пилу и лопату. Перед въездами разрослись кусты, рядом со стенами поднялись деревья, а проходы затянуло травой. По одному виду нельзя установить, когда хозяин приходил сюда в последний раз. Но трудно поверить, что через такие заросли регулярно выезжает автомобиль. Особенно заметен контраст с соседними гаражами, перед которыми въезды остаются свободными.
Дальше встречается гараж, которому уже нечего скрывать за воротами: их просто нет. Внутри темнеет открытое помещение, перед ним лежат обломки и разрастается зелень, а над проёмом видны остатки разрушенной верхней части постройки. Попасть сюда может кто угодно. Насколько безопасно заходить внутрь и кто должен закрыть доступ, пока с судьбой гаража не разберутся?
Гараж без ворот — открытый доступ в помещение с видимыми разрушениями.
У другого бокса кирпичи возле ворот уже выкрашиваются из стены, верхний ряд местами осыпался. Ржавые створки ещё стоят, но окружающая их постройка явно требует внимания. Ждать, пока очередной фрагмент упадёт, — сомнительный способ решать проблему. Здесь нужен осмотр специалистов, после которого станет понятно, что необходимо укрепить, восстановить или оградить.
Возле ворот осыпается кирпич — состояние постройки требует оценки специалистов.
Мусор тоже не приходится долго искать. Между гаражами лежат пакеты, обломки, доски и ветки. За кустами обнаруживается целая куча отходов, а возле некоторых ворот сложены старые покрышки и деревянный хлам. Пока всё это зарастает травой, территория всё больше напоминает место, где ненужные вещи можно оставить до неопределённого «потом». Только для соседей это «потом» означает жить рядом с мусором каждый день.
Скопление отходов между постройками частично скрыто растительностью.
У этой картины есть вполне конкретная правовая сторона. Пункт 65 Правил противопожарного режима в Российской Федерации, утверждённых постановлением Правительства РФ от 16 сентября 2020 года № 1479, запрещает занимать противопожарные расстояния между зданиями и сооружениями постройками, в том числе временными, а также складировать там материалы и отходы. Иными словами, пространство, которое должно препятствовать распространению огня, нельзя превращать в склад или застраивать гаражами. Соблюдены ли необходимые разрывы на этой территории и не заняты ли они хламом, предстоит выяснить при проверке.
Сухая растительность, доски и шины рядом с гаражами добавляют поводов для внимания МЧС. Есть ли в заброшенных на вид помещениях топливо, масла и другие горючие материалы, снаружи не определить. Это отдельный вопрос для обследования, как и возможность подъезда пожарной техники. Открытые боксы требуют внимания и с точки зрения общей безопасности: кто контролирует, что происходит внутри, и как исключить их использование посторонними, в том числе в противоправных целях?
За каждым таким гаражом стоит вопрос о хозяине. Запущенная постройка не обязательно бесхозяйная: собственник может существовать и просто годами не заниматься своим имуществом. Поэтому начинать следует с выяснения, кому принадлежат боксы и земля, какие из них входят в гаражный кооператив и кто отвечает за общую территорию. Правлению кооператива, если эти гаражи находятся в его ведении, есть о чём поговорить с владельцами. От администрации города нужны ответы о том, как организована работа с подобными объектами и какие меры она может принять в пределах своих полномочий.
Редакция «ПРАВО68» направит соответствующие запросы в администрацию города Тамбова. Мы спросим, обследовались ли эти гаражи, установлены ли владельцы запущенных и разрушающихся построек, кто должен убирать отходы и как муниципалитет взаимодействует с гаражным кооперативом. Отдельно поставим вопрос о привлечении специалистов МЧС для оценки пожарной безопасности. В ответах рассчитываем увидеть конкретные меры, ответственных и сроки. О том, что намерены предпринять городские власти, расскажем в следующих публикациях.
