Тамбовское ЗАО «Дорожное строительное управление-2» («ДСУ-2») уведомило о намерении обратиться в Арбитражный суд Тамбовской области с заявлением о признании себя несостоятельным (банкротом). Об этом сообщает деловое издание «Вердикт». На данный момент публичных заявлений от иных кредиторов о намерении инициировать процедуру банкротства не зафиксировано.
Компания, являющаяся крупным подрядчиком по государственным и муниципальным контрактам в сфере дорожного строительства, подходит к возможной процедуре банкротства на фоне совокупности финансовых, налоговых и уголовно-правовых рисков.
По данным открытых источников, по итогам 2025 года выручка общества составила 3,88 млрд рублей, однако год завершился чистым убытком в размере 525,93 млн рублей. Кредиторская задолженность достигла 620,73 млн рублей, что указывает на существенное ухудшение платёжеспособности.
Ключевым фактором финансового давления остаётся налоговый спор с УФНС по Тамбовской области. Компания оспаривает результаты выездной проверки за 2022 год. Решением налогового органа от 24 апреля 2025 года «ДСУ-2» были доначислены: налог на добавленную стоимость — 157,78 млн рублей, налог на прибыль — 157,78 млн рублей, НДФЛ — 2,27 млн рублей, страховые взносы — 2,31 млн рублей. С учётом пеней и штрафа общая сумма требований составила 477,97 млн рублей.
Определением Арбитражного суда Тамбовской области от 22 августа 2025 года по ходатайству общества действие спорного решения было приостановлено в качестве обеспечительной меры до вступления в законную силу итогового судебного акта. Таким образом, правовая судьба ключевого финансового обязательства остаётся неопределённой.
Дополнительную нагрузку формируют коммерческие споры, в том числе иск «РКС-Тамбов» на сумму 6,6 млн рублей. В целом объём арбитражных разбирательств с участием компании за последние годы оценивается в десятки миллионов рублей.
Отдельное значение имеет уголовно-правовой контекст. По данным регионального управления СКР, генеральный директор ЗАО «ДСУ-2» Роман Зудин обвиняется в уклонении от уплаты налогов в особо крупном размере — речь идёт о сумме свыше 300 млн рублей. Кроме того, ему вменяется мошенничество в особо крупном размере при исполнении госконтракта на капитальный ремонт автодороги в 2021–2022 годах, где, по версии следствия, ущерб бюджету превысил 200 млн рублей. В декабре 2025 года Ленинский районный суд Тамбова продлил срок его содержания под стражей до 14 апреля 2026 года.
Параллельно в суд направлено уголовное дело в отношении пяти бывших сотрудников компании, обвиняемых по ч. 4 ст. 159 УК РФ. Следствие полагает, что они обманным путём взимали средства с водителей большегрузов в зоне автоматического весового контроля, причинив ущерб на сумму более 1,1 млн рублей.
В совокупности указанные обстоятельства формируют сложный правовой ландшафт вокруг «ДСУ-2». Намерение инициировать процедуру банкротства в такой ситуации может свидетельствовать как о попытке реструктуризации обязательств, так и о фактическом признании невозможности их исполнения.
Фото: Диана Яшина
