Весной этого года губернатор Тамбовской области Евгений Первышов резко высказался о ситуации с многомиллионными неустойками, которые региональное дорожное предприятие ТОГКУ «Тамбовавтодор» обязано выплачивать подрядчикам. По его словам, подобные суммы сопоставимы с целым дорожным фондом муниципалитетов, а платить их из-за ошибок чиновников — «непозволительная роскошь».
Как уточняется в материале «Региональных известий», речь идёт о трёх крупных судебных делах: 20,7 млн рублей в пользу ООО «Строй НЭС-АБ», 31 млн рублей в пользу ООО «Газ Ресурс» и 884 тыс. рублей в пользу ООО «СпецСтройМост».
По информации издания, Арбитражный суд Тамбовской области в ряде случаев вставал на сторону подрядчиков, признавая просрочку со стороны заказчика. При этом представители «Тамбовавтодора» объясняли задержки тем, что подрядчики сдавали работы с недостатками либо с неполным пакетом документации. Однако, как указали суды, такие обстоятельства не освобождают от обязанности принимать и оплачивать пригодные к использованию работы.
В ответе на запрос редакции «Региональных известий» «Тамбовавтодор» сообщил, что часть споров удалось закрыть без ущерба для бюджета. Так, с ООО «Строй НЭС-АБ» было заключено мировое соглашение, по которому неустойка в 20,7 млн рублей не взыскивалась, но пришлось уплатить госпошлину. ООО «Газ Ресурс» отказалось от требований в размере 31 млн рублей, и предприятие также ограничилось госпошлиной. Единственный проигранный процесс связан с ООО «СпецСтройМост»: почти 884 тыс. рублей пени были взысканы в его пользу.
В «Тамбовавтодоре» также подчеркнули, что спорные решения о приёмке и оплате работ принимались прежним руководством, которое давно не работает в компании. По этой причине привлекать бывших должностных лиц к регрессу сегодня невозможно. При этом в организации уверяют: контроль за процессами приёмки и оплаты сейчас усилен, а проверки со стороны надзорных органов проводятся регулярно.
Редакция «ПРАВО68» отмечает, что сама позиция «Тамбовавтодора» выглядит как попытка закрыть тему, сославшись на смену руководства. Однако, как и справедливо задавались вопросом коллеги из «Региональных известий», остаётся открытым главный правовой аспект: должны ли конкретные чиновники нести персональную ответственность за ошибки, которые привели к угрозе многомиллионных потерь для бюджета?
Фото: avtodor-tambov.ru
