Председатель Союза промышленников и предпринимателей Тамбовской области Максим Жалнин предложил РСПП комплекс мер по защите экспортёров и сельхозпроизводителей на фоне кризиса морской логистики. Инициативы прозвучали на заседании Координационного совета РСПП в Центральном федеральном округе в Орле, сообщает деловое издание «Вердикт».
В центре обсуждения была ситуация в Азово-Черноморском транспортном бассейне и её влияние на экспортные направления. Жалнин предложил рассматривать происходящее не как локальную проблему портов и судоходства, а как риск для всей цепочки — от сельхозпроизводителей и элеваторов до экспортёров, портов и внешних покупателей.
В докладе отмечалось, что в августе фиксировались перебои в работе крупнейших зерновых терминалов Новороссийска, снижение морских отгрузок, а также рост стоимости фрахта и страхования. Часть грузопотоков приходится перенаправлять на альтернативные маршруты, однако мощности Каспийского и Балтийского бассейнов не позволяют полностью заменить черноморское направление.
По оценке, приведённой Жалниным, риск для занятости в Азовском бассейне составляет около 7,5 тыс. рабочих мест. Речь идёт о сотрудниках портов, экипажах судов, судовладельцах, экспедиторах, предприятиях судоремонта, элеваторах и других участниках логистической цепочки. Также в материалах приводилась оценка, что нарушения поставок могут затронуть до 15% мировой торговли пшеницей.
Для Центрального Черноземья последствия кризиса проявляются прежде всего через цены и стоимость доставки. В аналитических материалах отмечается, что внутренний рынок зерна ориентируется на экспортный паритет юга страны, поэтому рост логистических и страховых расходов способен отражаться на закупочных ценах даже в регионах, удалённых от морских портов.
«За остановившимся терминалом стоит не только экспортёр. За ним стоят сельхозпредприятия, судоходные компании, портовики, рабочие места и целые региональные экономики», — отметил Максим Жалнин.
В числе предложений тамбовского объединения РСПП — использование действующих механизмов союза для оперативной консолидации позиции бизнеса, отдельная проработка вопросов страхования и перестрахования рисков, а также правовая оценка форс-мажорных обстоятельств. Ещё одной задачей названо предотвращение накопления штрафов, судебных исков и просроченных обязательств у предприятий, которые объективно не могут выполнить контракты из-за ограничений в логистике.
Жалнин также предложил проводить консультации с участием представителей МИД России, Минобороны, отраслевых союзов и крупнейших экспортёров, а ситуацию в Азово-Черноморском, Каспийском и Балтийском бассейнах включить в постоянный мониторинг РСПП до её стабилизации.
«Сегодня важно не просто фиксировать масштабы проблемы. Бизнес должен принести государству конкретные решения — страховые, правовые, логистические. Именно такой подход способен предотвратить цепочку штрафов, банкротств и последующих экономических последствий», — заявил Максим Жалнин.
По итогам обсуждения президент РСПП Александр Шохин предложил не создавать отдельную новую структуру, а задействовать уже существующий Координационный совет РСПП по противодействию вызовам и угрозам. От бизнеса запросили конкретные механизмы и предложения для дальнейшей проработки с органами власти. Таким образом, инициатива тамбовского объединения перешла из стадии обсуждения проблемы в рабочий контур РСПП.
Фото: соцсети Максима Жалнина
